Kurz gesagt
Der Reely Air Attack ist ein Verbrenner-Buggy im Maßstab 1:8, den Conrad unter der Hausmarke Reely verkauft hat – mit FORCE-21-Glühzündermotor (3,5 cm³), Aluminium-Chassis P-300 und Öldruckdämpfern. Es gab ihn als Allrad-Version und später als 2WD-Version mit 2,4-GHz-Fernsteuerung. Neu ist er nicht mehr erhältlich. Ich besitze selbst einen Air Attack; die Seite richtet sich an Besitzer und Gebrauchtkäufer.
Welche technischen Daten hat der Air Attack?
Laut Anleitung ist der Air Attack 470 mm lang, wiegt 3,45 kg und leistet 1,4 kW (1,9 PS). Die Werte stammen aus der Bedienungsanleitung der 2WD-Version (Best.-Nr. 23 90 00, Version 11/10); eine Bedienungsanleitung der 4WD-Version haben wir nicht gefunden, nur deren Serviceanleitung.
| Merkmal | Wert (Anleitung 23 90 00) |
|---|---|
| Maßstab | 1:8 |
| Antrieb | 2WD-Version: Heckantrieb über Kardanwellen; 4WD-Version: Allrad Details siehe Serviceanleitung |
| Differential | Kegelrad-Differential aus Metall, Hauptzahnrad aus Stahl |
| Motor | FORCE 21, Glühzünder, ABC-Laufgarnitur, Schiebervergaser, Zweikammer-Resonanzrohr |
| Hubraum | 3,5 cm³ (Bohrung 16,6 mm, Hub 16 mm) |
| Leistung | 1,4 kW / 1,9 PS |
| Drehzahlbereich | 2 000–30 000 U/min |
| Tank | 125 cm³ |
| Kupplung | Fliehkraftkupplung |
| Bremse | Scheibenbremse mit Aluminium-Bremsscheiben |
| Chassis | P-300, Aluminium; Doppelquerlenker, Sturz einstellbar; Alu-Öldruckdämpfer |
| Fernsteuerung | 2WD-Version: 2,4-GHz-Pistolensender; frühe Versionen: Frequenz nicht belegt |
| Empfängerakku | 6 V, nicht im Lieferumfang |
| Reifen | verklebt, 44 mm breit, Ø 110 mm |
| Maße (L × B × H) | 470 × 312 × 170 mm |
| Radstand / Spur | 330 mm / 268 mm |
| Gewicht | 3 450 g |
| Höchstgeschwindigkeit | keine Angabe in der Anleitung |
Welcher Sprit und welche Glühkerze?
Die Anleitung schreibt RC-Car-Sprit mit mindestens 16 % Öl vor: zum Einlaufen etwa 16 % Nitromethan, danach etwa 20 %, höchstens 25 %. Flugmodell-Sprit ist ungeeignet, weil er zu wenig Öl enthält.
| Punkt | Vorgabe laut Anleitung |
|---|---|
| Nitroanteil Einlaufen | ca. 16 % |
| Nitroanteil danach | ca. 20 %, max. 25 % |
| Ölanteil | mind. 16 %, synthetisch |
| Glühkerze | Wärmewert „mittel bis extra kalt“, je nach Sprit; kein Typ genannt |
| Zubehör | Glühkerzenstecker mit Akku, Kerzenschlüssel, Tankflasche, AA-Zellen für den Sender, 6-V-Empfängerakku |
Mehr zu Kerzen und Wärmewerten: Glühkerze.
Wie stellst du den Vergaser ein?
Starte mit der Grundeinstellung aus der Anleitung und taste dich erst nach dem Einlaufen in kleinen Schritten heran. Ein zu mageres Gemisch überhitzt den Motor; im Zweifel lieber etwas fetter.
| Schraube | Grundeinstellung (Anleitung S. 14) |
|---|---|
| Hauptnadel | ganz hinein, dann 2–3 Umdrehungen heraus |
| Leerlaufspalt | ca. 1–1,5 mm |
| Leerlauf-Gemischschraube | bei Vollgasstellung bis Anschlag hinein, dann 7,5 Umdrehungen heraus |
Grundlagen zum Vergaser und zum Verbrennermotor.
Wie läuft der Motor richtig ein?
Die Anleitung rechnet mit etwa 45 Minuten reiner Laufzeit. Erst im Stand fett laufen lassen, dann schrittweise abmagern und mit maximal Halbgas fahren.
- 2–4 Tankfüllungen aufgebockt mit fettem Gemisch, nach jedem Tank ca. 10 Minuten abkühlen lassen.
- Hauptnadel in 1/8-Umdrehungen magerer stellen.
- 3 Tankfüllungen fahren, höchstens Halbgas.
- Eingelaufen ist der Motor, wenn er kalt ohne Kerze frei durchdreht.
Ausführlich: Verbrenner richtig einlaufen.
Welche Ersatzteile passen?
Für die 4WD-Version gibt es eine Ersatzteilliste mit Teilenummern in der Serviceanleitung (Seiten 28–35); die Nummern haben das Format „MV-Code / Conrad-Nr.-EQ“. Originalteile sind heute vor allem gebraucht zu bekommen.
| Teil | Hinweis | Quelle |
|---|---|---|
| Hauptzahnrad | 48 Zähne (MV22832 / 232738-EQ) | Serviceanleitung 4WD, S. 30 |
| Luftfilter | MV2032 / 223362-EQ | Serviceanleitung |
| Kupplungsfeder | 157 × 0,35 mm | Serviceanleitung 2WD, S. 46 |
| Weitere Teile | Liste im Download-Bereich von Conrad bzw. Serviceanleitung | Anleitung S. 8 |
Ein Forennutzer nennt den Reely Rex X als baugleich (RCSKY-Thread, 2011) – vor dem Teilekauf Teilenummern vergleichen.
Welche Probleme treten typisch auf?
Die Anleitung nennt vor allem Startprobleme: Glühkerze oder Glühakku leer, Motor abgesoffen, alter Sprit, Falschluft oder ein verstopfter Filter. Aus Foren kommen Hinweise zu Achsschenkeln und Dämpferbrücken.
| Symptom | Ursache / Abhilfe | Quelle |
|---|---|---|
| Motor springt nicht an | Kerze/Glühakku prüfen, Tank, Vergasereinstellung, alter Sprit, abgesoffen, Falschluft, verstopfte Leitung/Filter/Auspuff | Anleitung S. 26 |
| Kein Sprit am Motor | Nadel ganz zu, Schlauch geknickt, Tank defekt | Anleitung S. 26 |
| RC-Anlage ohne Funktion | Akkus, Steckverbindungen, Antenne prüfen | Anleitung S. 26 |
| Achsschenkel, Dämpferbrücken | ein Nutzer rät langfristig zu gefrästen Achsschenkeln und stärkeren Dämpferbrücken | RCSKY, 2011 |
Lohnt sich ein Brushless-Umbau?
Möglich ist er, aber teuer: Ein Forennutzer beschreibt 2013 einen Umbau mit 4S-LiPo, Motor, Regler und Halterung für rund 245 Euro. Ein anderer meldet nach etwa zwei Stunden defekte Differentiale und rät zu einer Rutschkupplung (final-rc.de).
Grundlagen dazu: Brushless-Motoren.
Wie wartest du den Air Attack?
Schrauben vor und nach jeder Fahrt prüfen und mit Schraubensicherung sichern, nach der Fahrt reinigen und den Motor konservieren. Bei mehreren Tagen Standzeit den Tank leeren.
| Wann | Was (Anleitung S. 23) |
|---|---|
| Vor/nach jeder Fahrt | Schrauben prüfen, mit Schraubensicherung sichern |
| Nach jeder Fahrt | mit Druckluft reinigen, ölen; After-Run-Öl durch die Kerzenbohrung |
| Regelmäßig | Kühlrippen reinigen, Inline-Spritfilter verwenden |
| Längere Pause | Tank leeren, Konservierungsöl |
Weitere Reely-Buggys
Quellen
- Reely 1:8 GP Buggy Air Attack 2WD 2.4 GHz, Bedienungsanleitung, Best.-Nr. 23 90 00, Version 11/10 – manualslib.de, S. 8, 14, 16, 23, 25, 26
- Reely 1:8 GP Buggy Air Attack 4WD, Serviceanleitung, Best.-Nr. 23 68 27/23 68 28, Version 01/11 – manualslib.de
- Reely Air Attack 2WD, Serviceanleitung, Best.-Nr. 23 90 00, Version 09/11 – manualslib.de
- Forenbeiträge: RCSKY, 2011, final-rc.de, 2013