RC Modellbau Vergaser

Ein Modellbau Vergaser mischt Luft mit dem Brennstoff. Bei kleinvolumigen Verbrennermotoren ist das Methan (Nitromethan) und ab ca. 12 cm³ Benzin. Der Vergaser stellt das optimale Mischungsverhältnis Brennstoff zu Luft ein. Das kann dieser aber nur, wenn er korrekt voreingestellt und der Motor schon richtig eingefahren ist!

Differenziert zwischen den Vergasern wird in Drehvergaser und Schiebevergaser.

Drehvergaser

Mittels Drehbewegung, die durch einen Servomotor erzeugt wird, kann hier der Vergaser geöffnet oder geschlossen werden. Beim Gasgeben wird er geöffnet, beim Gaswegnehmen geschlossen.

Schiebevergaser

Hier wird der Vergaser durch ein seitliches Verschieben geöffnet und geschlossen. Wird vornehmlich in Hochleistungsmotoren verwendet.

I. Funktionsweise eines Vergasers im RC Modellbau
II. Unterschiede zwischen Schiebevergasern und Drehvergasern
III. Vorteile und Nachteile von Schiebevergasern und Drehvergasern
IV. Anpassung des Vergasers an das jeweilige Modell
V. Wartung und Pflege des Vergasers
VI. Fazit: Welcher Vergaser eignet sich für welches RC Modell?

I. Funktionsweise eines Vergasers im RC Modellbau

Ein Vergaser im RC Modellbau ist ein Gerät, das Kraftstoff in den Motor des Modells einspeist. Der Vergaser besteht aus verschiedenen Teilen wie einem Schwimmer, einer Drosselklappe und einer Nadelventil-Einheit.
Der Schwimmer reguliert die Menge an Kraftstoff, die in den Vergaser fließt. Wenn der Schwimmer zu hoch eingestellt ist, wird zu viel Kraftstoff eingespritzt und der Motor läuft unruhig oder geht sogar aus. Wenn er zu niedrig eingestellt ist, bekommt der Motor nicht genug Kraftstoff und kann nicht optimal laufen.
Die Drosselklappe regelt die Luftzufuhr zum Motor. Je weiter sie geöffnet ist, desto mehr Luft strömt in den Motor und desto höher dreht dieser. Die Nadelventil-Einheit kontrolliert die Menge an Kraftstoff, die in den Motor gelangt. Je weiter das Ventil geöffnet wird, desto mehr Kraftstoff fließt in den Motor.
Um einen reibungslosen Betrieb des Motors sicherzustellen, muss der Vergaser richtig eingestellt werden. Eine falsche Einstellung kann dazu führen, dass der Motor entweder zu mager (zu wenig Kraftstoff) oder zu fett (zu viel Kraftstoff) läuft.
Insgesamt ermöglicht ein gut funktionierender Vergaser eine optimale Leistung des Motors im RC Modellbau.

II. Unterschiede zwischen Schiebevergasern und Drehvergasern

Schiebevergaser und Drehvergaser sind zwei verschiedene Arten von Vergasern, die in Verbrennungsmotoren verwendet werden. Der Hauptunterschied zwischen den beiden besteht darin, wie der Kraftstoff in den Motor eingespritzt wird.
Ein Schiebevergaser hat eine bewegliche Platte oder Schieber, die den Luftstrom durch den Vergaser reguliert. Wenn der Gasgriff betätigt wird, bewegt sich der Schieber und öffnet oder schließt den Durchgang für den Kraftstoff. Der Kraftstoff wird dann durch ein System von Düsen in die Luftströmung eingespritzt.
Im Gegensatz dazu hat ein Drehvergaser einen zylindrischen Körper mit einem rotierenden Ventil. Wenn der Gasgriff betätigt wird, dreht sich das Ventil und öffnet oder schließt den Durchgang für den Kraftstoff. Der Kraftstoff wird dann ebenfalls durch Düsen in die Luftströmung eingespritzt.
Ein weiterer Unterschied zwischen Schiebe- und Drehvergasern besteht in ihrer Konstruktion. Ein Schiebevergaser ist relativ einfach aufgebaut und besteht aus wenigen beweglichen Teilen. Es ist daher leicht zu warten und zu reparieren. Ein Drehvergaser hingegen ist komplexer aufgebaut und enthält mehrere bewegliche Teile, was ihn schwerer zu warten macht.
Schließlich unterscheiden sich Schiebe- und Drehvergaser auch in Bezug auf ihre Leistungsfähigkeit. Ein Schiebevergaser hat normalerweise eine bessere Beschleunigung als ein Drehvergaser, da er schneller reagieren kann. Allerdings kann ein Drehvergaser bei höheren Geschwindigkeiten eine bessere Leistung erzielen, da er einen gleichmäßigeren Luftstrom ermöglicht.
Insgesamt gibt es also einige wesentliche Unterschiede zwischen Schiebe- und Drehvergasern. Beide haben ihre Vor- und Nachteile, je nach den Anforderungen des Motors und der Fahrbedingungen.

III. Vorteile und Nachteile von Schiebevergasern und Drehvergasern

Schiebevergaser und Drehvergaser sind zwei Arten von Vergasern, die in Verbrennungsmotoren eingesetzt werden. Beide haben Vor- und Nachteile, die im Folgenden genauer erläutert werden:
Vorteile von Schiebevergasern:
1. Einfache Konstruktion: Schiebevergaser haben eine einfache Konstruktion ohne bewegliche Teile, was sie zu einer kostengünstigen Option macht.
2. Geringe Wartungskosten: Aufgrund ihrer einfachen Konstruktion benötigen Schiebevergaser nur selten Wartung oder Reparaturen.
3. Effektive Leistung: Schiebevergaser können bei hohen Geschwindigkeiten eine höhere Leistung als Drehvergaser bieten.
Nachteile von Schiebevergasern:
1. Weniger präzise Steuerung: Schiebevergaser haben eine weniger präzise Steuerung der Kraftstoffmenge im Vergleich zu Drehvergasern.
2. Schwierige Kaltstartbedingungen: Einige Schiebevergaser haben Schwierigkeiten beim Starten bei kaltem Wetter und müssen vorgewärmt werden.
3. Empfindlich gegenüber Vibrationen: Schiebevergaser sind empfindlicher gegenüber Vibrationen und können sich bei rauen Bedingungen leicht verstellen.
Vorteile von Drehvergasern:
1. Präzise Steuerung: Drehvergaser können die Kraftstoffmenge präziser steuern als Schiebevergaser, was zu einer besseren Leistung führt.
2. Bessere Low-End-Leistung: Drehvergaser bieten eine bessere Leistung bei niedrigeren Geschwindigkeiten als Schiebevergaser.
3. Weniger Empfindlichkeit gegenüber Vibrationen: Drehvergaser sind weniger empfindlich gegenüber Vibrationen und können sich besser an raue Bedingungen anpassen.
Nachteile von Drehvergasern:
1. Komplexe Konstruktion: Drehvergaser haben eine komplexe Konstruktion mit beweglichen Teilen, was sie teurer macht als Schiebevergaser.
2. Höhere Wartungskosten: Aufgrund ihrer komplexen Konstruktion benötigen Drehvergaser, häufiger Wartung oder Reparaturen als Schiebevergaser.
3. Anfälligkeit für Verschmutzung: Drehvergaser sind anfälliger für Verschmutzungen durch Schmutzpartikel im Kraftstoff, die ihre Funktionsweise beeinträchtigen können.

IV. Anpassung des Vergasers an das jeweilige Modell

Die Anpassung des Vergasers an das jeweilige Modell ist ein wichtiger Schritt bei der Herstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Dabei müssen die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Motors berücksichtigt werden, um eine optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz zu gewährleisten.
Zunächst muss die Größe des Vergasers auf den Hubraum des Motors abgestimmt werden, um eine ausreichende Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch bereitzustellen. Die genaue Größe hängt dabei von verschiedenen Faktoren wie der Zylinderzahl, dem Ventilsystem und anderen technischen Details ab.
Des Weiteren müssen die Düsen im Vergaser angepasst werden, um das richtige Verhältnis von Luft und Kraftstoff zu erreichen. Hierbei spielen auch Umgebungsbedingungen wie Temperatur und Höhenlage eine Rolle, da diese den Luftdruck beeinflussen können.
Je nach Motor und Einsatzzweck kann es auch erforderlich sein, weitere Komponenten im Vergaser anzupassen oder hinzuzufügen. Beispielsweise kann ein Choke-Mechanismus notwendig sein, um bei kaltem Wetter einen reibungslosen Start zu ermöglichen.
Insgesamt erfordert die Anpassung des Vergasers an das jeweilige Modell viel Fachwissen und Erfahrung im Bereich der Motorentechnik. Eine sorgfältige Abstimmung kann jedoch dazu beitragen, dass das Fahrzeug effizienter läuft und eine bessere Leistung erzielt.

V. Wartung und Pflege des Vergasers

Die Wartung und Pflege des Vergasers ist ein wichtiger Schritt zur Aufrechterhaltung der Leistung und Effizienz eines Verbrennungsmotors. Um den Vergaser in gutem Zustand zu halten, sollten regelmäßige Inspektionen durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass alle Komponenten sauber sind und ordnungsgemäß funktionieren.
Zu den Hauptkomponenten des Vergasers gehören die Drosselklappe, das Schwimmergehäuse, der Leerlaufregler und die Düsen. Jede dieser Komponenten muss sorgfältig überwacht werden, um sicherzustellen, dass sie richtig funktionieren. Es ist auch wichtig, den Luftfilter in regelmäßigen Abständen zu wechseln oder zu reinigen, um eine ausreichende Luftversorgung für den Motor zu gewährleisten.
Ein weiterer wichtiger Aspekt der Wartung des Vergasers ist die Überprüfung der Kraftstoffqualität. Verunreinigter oder alter Kraftstoff kann den Vergaser verstopfen oder beschädigen und zu einer schlechten Leistung führen. Daher sollte immer darauf geachtet werden, frischen Kraftstoff von einer seriösen Quelle zu verwenden.
Schließlich ist es ratsam, einen professionellen Mechaniker aufzusuchen, wenn Probleme mit dem Vergaser auftreten. Ein erfahrener Mechaniker kann mögliche Probleme diagnostizieren und reparieren sowie Empfehlungen für zukünftige Wartungsmaßnahmen geben.
Insgesamt erfordert die Wartung und Pflege des Vergasers Zeit und Aufmerksamkeit. Durch regelmäßige Inspektionen und Reinigungen können jedoch größere Probleme vermieden werden, was zu einer längeren Lebensdauer des Motors und einer besseren Leistung führt.

VI. Fazit: Welcher Vergaser eignet sich für welches RC Modell?

Nach eingehender Untersuchung und Vergleich der verschiedenen Arten von Vergasern für RC-Modelle kann festgestellt werden, dass die Wahl des richtigen Vergasers stark vom jeweiligen Modell abhängt. Für kleinere Modelle wie ferngesteuerte Flugzeuge oder Boote mit einem kleinen Zweitaktmotor ist ein simpler Drosselklappenvergaser ausreichend. Diese sind einfach zu bedienen und erfordern keine besondere Einstellung.
Für größere Modelle, die mehr Leistung benötigen, wie ferngesteuerte Autos oder Motorräder, empfiehlt sich ein Schiebevergaser. Diese bieten eine höhere Leistungsfähigkeit und ermöglichen eine präzisere Kraftstoffsteuerung. Allerdings erfordern sie auch eine gewisse Erfahrung in der Handhabung und müssen sorgfältig eingestellt werden.
Bei Modellen mit Viertaktmotoren ist ein Membranvergaser die beste Wahl. Diese sind besonders effizient und bieten eine hervorragende Kraftstoffkontrolle bei niedrigeren Drehzahlen. Sie sind jedoch etwas komplizierter in der Konstruktion und erfordern möglicherweise Wartungsarbeiten.
Insgesamt kann gesagt werden, dass es keinen universellen Vergaser gibt, der für alle RC-Modelle geeignet ist. Es kommt immer darauf an, welche Anforderungen das jeweilige Modell hat und welche Art von Leistung benötigt wird. Daher ist es wichtig, vor dem Kauf eines Vergasers sorgfältig zu prüfen, welcher am besten zur individuellen Situation passt.